Nog meer artikelen over 100 jaar Tweewieler

John van Herwerden (63) met zijn zoon Steven (33) die in 2005 in de zaak stapte. “Anno 2020 hebben we twee hoofdmerken: Santos en Specialized. We hebben ook een tijd Cannondale gedaan, maar oude liefde roest toch niet.”

Van Herwerden? Die van de eigen frames en duimdikke catalogus

"Mensen weten niet altijd dat ze iets willen." De zin valt midden in het gesprek met John van Herwerden van de gelijknamige speciaalzaak in Voorburg....

De Itera van Volvo. Een ambitieus ontwerp, maar in praktijk onder de maat en zelfs onveilig. Er werden er toch nog 30.000 van gemaakt.

Fraude, carbon en plastic fietsen; de fietsbranche in de jaren 80

Tweewieler bestaat 100 jaar. Hét moment om in de historie van onze branche te duiken. In dit zevende artikel uit een serie van 10 duiken we in de...

Nieuwe fietstypen en safety first; de fietsbranche in de jaren 70

Nieuwe fietstypen en safety first; de fietsbranche in de jaren 70

Tweewieler bestaat 100 jaar. Hét moment om in de historie van onze branche te duiken. In dit zesde artikel in een serie van tien duiken we in de...

Tourwinnaar Jan Janssen startte precies op tijd zijn eigen fietsmerk

Tourwinnaar Jan Janssen startte precies op tijd zijn eigen fietsmerk

Begin jaren '70. Nederlanders krijgen steeds meer vrije tijd en willen gezonder leven. Het zijn ook de jaren waarin het wielrennen steeds populairder...

'Overheid aan zet in Nederland fietsland'

'Overheid aan zet in Nederland fietsland'

"De tweewieler is de ideale oplossing voor een keur aan maatschappelijke problemen. Maar we moeten er als branche voor zorgen dat Nederland fietsland...

Eric Jansen over de toekomst: “Onze handel blijft gebaat bij kennis en goed personeel dat zijn vak verstaat. Producten worden complexer en technischer. Als consument ben je dan toch weer aangewezen op vakmensen. Die hebben wij in huis.”

Eric Jansen over de toekomst van de branche: 'Specialisatie wordt de...

Eric Jansen van Jansen 2Wielers in Barneveld begon in de fietsbranche toen de eerste Sparta Ion ten tonele verscheen. Hij volgde de opkomst van...

Laptops en meetapparatuur om bijvoorbeeld diagnoses te kunnen stellen en elektronische storingen op te sporen zijn straks de normaalste zaak van de wereld in de werkplaats. Het vak van monteur gaat flink anders worden.

Werkplaats van de toekomst: Mike Jansen ziet specialisatie oprukken

De werkplaats verandert. En snel ook. Wat zijn de ontwikkelingen die we de komende jaren zien en verwachten? Mike Jansen van de Tweewieler Academy...

Luud Schimmelpennink schreef in het Provo-manifest dat het centrum van Amsterdam voor alle motorverkeer moest worden gesloten.

Luud Schimmelpennink, de man achter het Witte Fietsenplan

In 1965 introduceerden de Provo's het Witte Fietsenplan. Luud Schimmelpennink was één van de initiatiefnemers. "Het plan was goed, maar er zat geen...

Een poster zoals die in 1965 bij menig tweewielerzaak was te vinden.

Sturmey-Archer, anno 1902: de versnellingsnaaf die de wereld veroverde

Onderwijzer Henry Sturmey en ingenieur James Archer, hadden begin twintigste eeuw beiden en onafhankelijk van elkaar een versnellingsnaaf voor...

De Cyrus Blue Star kwam op 30 juni 1964 op de markt.

Schaalvergroting, vouwfietsen en draadmandjes; de fietsbranche in de...

Tweewieler bestaat 100 jaar. Hét moment om in de historie van onze branche te duiken. In dit vijfde in een serie van 10 artikelen duiken we in de...